Diễn biến & Khắc phục
Ngày xảy ra sự cố11/05/2026
Mức độ
Sự cố nghiêm trọng
Phân loạiCảnh báo khói
Giai đoạn bayLấy độ cao
Độ cao ảnh hưởngFL080
Chi tiết sự cố kỹ thuật
•Tàu bay Airbus A321-200N (D-AIEA) thực hiện chuyến bay LH1753 từ Athens (ATH) đi Munich (MUC) với 177 hành khách và 7 thành viên tổ bay.
•Trong quá trình lấy độ cao sau khi cất cánh từ đường băng 21L, tổ bay đã dừng việc nâng độ cao ở mức 8000 feet do nhận được cảnh báo cháy động cơ bên phải (động cơ PW1133G).
•Hãng sau đó đính chính rằng đó thực chất là cảnh báo cháy bộ phận cấp nguồn phụ (APU) và đồng thời có mùi lạ nồng nặc xuất hiện ở phần phía sau của khoang hành khách.
Kết quả xử lý
•Tổ bay tuyên bố tình trạng khẩn cấp và quay trở lại sân bay Athens để thực hiện hạ cánh an toàn xuống đường băng 21L khoảng 13 phút sau khi cất cánh.
•Máy bay di chuyển về sân đỗ (apron), tại đây cơ trưởng đã ra lệnh sơ tán khẩn cấp hành khách bằng phao trượt do mùi lạ nồng nặc trong khoang cabin phía sau.
•Ba hành khách bị thương nhẹ trong quá trình sơ tán bằng phao trượt.
Trạng thái hiện tại
•Ba hành khách bị thương đã được đưa đến bệnh viện để điều trị và xuất viện sau đó.
•Kiểm tra kỹ thuật cho thấy bộ phận APU hoàn toàn không bị hư hại và cảnh báo cháy chỉ là báo động giả.
•Mùi dầu hỏa trong cabin được xác định là do khí thải của một phương tiện mặt đất chạy dầu diesel gần đó bị hút vào hệ thống điều hòa không khí.
Nguồn tin tứcwww.in.gr
Thông tin chuyến bay
Số hiệu chuyến bayLH1753
Thời gian bay13 phút
Đường băng cất cánh21L (ATH)
Đường băng hạ cánh21L (ATH)