Séquence et résolution
Date de l'incident18/01/2026
Niveau
Incident grave
CatégorieIncendie en cabine
Phase de volMontée
Altitude affectéeFL070
Détails du problème technique
•L'appareil de Havilland Dash 8-200 (OY-GRG) montait à travers FL070 après son décollage de la piste 04 de l'aéroport de Nuuk.
•L'incident s'est produit sur le vol GL3401 à destination de l'aéroport de Narsarsuaq.
•L'équipage a senti une odeur de caoutchouc brûlé, rapidement suivie de fumée et de flammes visibles provenant du bornier du pare-brise droit (RH).
•L'équipage a coupé le chauffage du pare-brise, ce qui a éteint les flammes et arrêté les étincelles.
•En raison de la fumée résiduelle dans le cockpit, l'équipage a enfilé ses masques à oxygène et a interrompu la montée à FL090.
Résultat / Traitement
•L'équipage a décidé de faire demi-tour vers son aéroport de départ à Nuuk.
•L'appareil a atterri en toute sécurité sur la piste 04 de l'aéroport de Nuuk environ 20 minutes après le décollage.
•Aucun blessé n'a été signalé parmi les passagers ou les membres d'équipage.
•L'appareil a subi des dommages mineurs limités à la zone du bornier du pare-brise droit.
Statut actuel
•Le Bureau danois d'enquête sur les accidents (Havarikommissionen - HCL) a classé l'événement comme un incident grave et a ouvert une enquête.
•L'enquête a identifié le pare-brise droit comme la source d'un court-circuit ayant provoqué la surchauffe et la fusion du bornier.
•Le disjoncteur 115V « Windshield R/H Heat » s'est déclenché (popped) pendant l'événement.
•L'appareil a ensuite été réparé et remis en service actif.
Sourceavherald.com
Informations sur le vol
Numéro de volGL3401
Durée du vol20 minutes
Piste de décollage04 (GOH)
Piste d'atterrissage04 (GOH)