Ablauf & Behebung
Ereignisdatum30.04.2026
Stufe
Schwere Störung
KategorieRunway-Incursion
FlugphaseStart
Technische DetailsAm 30. April 2026 erhielt Azul Linhas Aéreas Flug AD6408 (eine Embraer E195-E2, Registrierung PS-ADE) die Startfreigabe für die Startbahn 17R am Flughafen São Paulo Congonhas, begann jedoch erst rund 50 Sekunden später mit dem Startlauf. Zur gleichen Zeit befand sich GOL Flug G31629 (eine Boeing 737-800, Registrierung PR-GXN) im Endanflug auf dieselbe Landebahn. Da der Abstand schnell schrumpfte, wies die Flugsicherung die Azul-Besatzung an, den Start abzubrechen, und wies den GOL-Flug an, durchzustarten. Während die GOL-Maschine das Durchstartverfahren einleitete, setzte die Azul-Besatzung den Start trotz einer zweiten Halteanweisung des Towers, auf die sie nicht reagierte, fort. Der Lotse wies die GOL-Boeing daraufhin an, nach rechts abzudrehen, um die Flugwege zu trennen. Die GOL-Besatzung meldete während des Vorfalls eine TCAS-Ausweichempfehlung.
Ergebnis / BewältigungLaut ADS-B-Daten verringerte sich der Abstand zwischen den Flugzeugen auf ein Minimum von 200 Fuß vertikal und 0,14 Seemeilen horizontal. Die startende Azul-Maschine hatte offenbar vor dem Abheben die Tower-Frequenz verlassen. Die GOL-Boeing flog eine weitere Platzrunde und landete etwa 15 Minuten nach dem Durchstarten sicher auf Bahn 17R. Die Azul-Embraer setzte ihren Flug nach Belo Horizonte ohne weitere Vorkommnisse fort.
Aktueller StatusBeide Flüge kamen sicher an ihren Zielen an und die Flugzeuge kehrten in den normalen Betrieb zurück.
Fluginformationen
FlugnummerAD6408
Startbahn17R (CGH)
Beteiligte FluggesellschaftGOL
Beteiligter FlugG31629
Beteiligtes FlugzeugPR-GXN