Ablauf & Behebung
Ereignisdatum08.02.2023
Stufe
Unfall
FlugphaseLandung
Technische Details
•Die Boeing 737-406(SF) (5N-OTT) erlitt kurz nach dem Aufsetzen einen Zusammenbruch des linken Hauptfahrwerks.
•Der Unfall ereignete sich auf dem Frachtflug 4W135 aus Libreville (LBV).
•Die Besatzung hörte nach dem Aktivieren des Umkehrschubs einen lauten Knall vom Fahrwerk, gefolgt von starken Vibrationen.
•Die Untersuchung ergab, dass der Zusammenbruch durch starkes Flattern (Shimmy) und dynamische Belastungen verursacht wurde, die zu einem mechanischen Versagen an einem bereits vorhandenen interkristallinen Riss führten.
Ergebnis / Bewältigung
•Der Kapitän übernahm die Steuerung und brachte das Flugzeug auf der Start- und Landebahn 05 zum Stillstand.
•Das Flugzeug erlitt erhebliche Schäden am linken Flügel, Triebwerk und Rumpf.
•Die drei Besatzungsmitglieder an Bord konnten sich unverletzt in Sicherheit bringen.
Aktueller Status
•Der Abschlussbericht der Untersuchung wies übermäßiges Spiel im Apex-Gelenk, eine verringerte Wirksamkeit des Shimmy-Dämpfers, fortgeschrittenen Reifenverschleiß und einen unentdeckten strukturellen Riss als beitragende Faktoren aus.
•Das Flugzeug wurde für Reparaturen und Inspektionen am Boden gehalten.
Quelleaeroinside.com
Fluginformationen
Flugnummer4W135
Landebahn05 (BZV)