Ablauf & Behebung
Ereignisdatum18.01.2026
Stufe
Schwere Störung
KategorieKabinenbrand
FlugphaseSteigflug
Betroffene FlughöheFL070
Technische Details
•Das Flugzeug vom Typ de Havilland Dash 8-200 (OY-GRG) befand sich im Steigflug durch FL070 nach dem Start von Bahn 04 am Flughafen Nuuk.
•Der Vorfall ereignete sich auf Flug GL3401 mit Ziel Flughafen Narsarsuaq.
•Die Besatzung bemerkte den Geruch von verbranntem Gummi, kurz darauf gefolgt von Rauch und sichtbaren Flammen am rechten (RH) Windschutzscheiben-Anschlussblock.
•Die Besatzung schaltete die Windschutzscheibenheizung aus, wodurch die Flammen erloschen und die Funkenbildung aufhörte.
•Aufgrund des verbleibenden Rauchs im Cockpit legte die Besatzung ihre Sauerstoffmasken an und stoppte den Steigflug bei FL090.
Ergebnis / Bewältigung
•Die Besatzung entschied sich zur Rückkehr zum Startflughafen Nuuk.
•Das Flugzeug landete etwa 20 Minuten nach dem Start sicher auf Bahn 04 am Flughafen Nuuk.
•Es wurden keine Verletzungen unter Passagieren und Besatzung gemeldet.
•Das Flugzeug erlitt leichte Schäden, die auf den Bereich des rechten Windschutzscheiben-Anschlussblocks beschränkt waren.
Aktueller Status
•Die dänische Unfalluntersuchungsbehörde (Havarikommissionen - HCL) stufte das Ereignis als schweren Vorfall ein und leitete eine Untersuchung ein.
•Die Untersuchung ergab, dass die rechte Windschutzscheibe die Quelle eines Kurzschlusses war, der zur Überhitzung und zum Schmelzen des Anschlussblocks führte.
•Der 115V-Schutzschalter "Windshield R/H Heat" war während des Vorfalls herausgesprungen.
•Das Flugzeug wurde anschließend repariert und wieder in Dienst gestellt.
Quelleavherald.com
Fluginformationen
FlugnummerGL3401
Flugdauer20 Minuten
Startbahn04 (GOH)
Landebahn04 (GOH)